Каждый в своей жизни когда-нибудь выбирался на природу: ходил в походы, сплавлялся по реке, катался на лыжах… Эти моменты навсегда остаются в сердце, превращаясь из маленьких приключений в длительное захватывающее путешествие. Чтобы оно не заканчивалось, мы ищем новые неизведанные территории. Одна из таких – «Большая уральская тропа». Это самый протяженный горный маршрут в России, проходящий по Уральскому горному хребту, границе Европа-Азия. И сегодня руководитель проекта Вячеслав Пестриков рассказал нам о нём подробнее.   

Как возникла идея проекта?

– Проект «Большая уральская тропа» родился не сразу. В 2018 году наша компания из пяти человек создала сообщество автопутешественников «Ural Travellers». Мы активно исследовали Урал, Россию, ездили за границу. А потом решили поделиться впечатлениями с окружающими. К концу 2018 года мы создали группу, в которой публиковали отчёты о наших поездках и звали людей с собой. И они присоединялись к нам, как попутчики или пассажиры. Это было бесплатно.

Но случился коронавирус. Даже внутри России передвижение на первых этапах было ограничено. Люди начали активно осваивать ареал своего обитания, обратив внимание на Урал. Количество наших подписчиков, как и вопросов о том, куда поехать, что посмотреть, как это сделать, увеличивалось. И мы подумали, почему бы не создать тропу? Тем более, что троп на Урале как пешеходных, так и велосипедных очень много. И мы решили создать проект «Большая уральская тропа», который сквозным маршрутом объединит весь Урал».

Что из себя представляет Большая уральская тропа?

– Большая уральская тропа – это набор сценариев похода выходного дня. Человек выбирает точку притяжения, которая ему интересна, а мы предоставляем информацию о том, как туда добраться, где погулять, какие достопримечательности посмотреть, что посетить…

Большая уральская тропа похожа на слоёный пирог. Кроме карты природных достопримечательностей, в ней есть карты археологические, исторические, архитектурные, индустриального населения, промышленного туризма, горнозаводской цивилизации, автомобильного транспорта, автобусного транспорта, железнодорожного транспорта, а также гастрономическая карта Урала. Это огромный слоёный пирог, который мы спрессовываем, делим на отдельные кусочки и даём людям в концентрированном виде. Эта идеология нашла отражения и в нашем логотипе, где буквы – набор отрезков и разных маршрутов, из которых складывается тропа.

Большая уральская тропа – это не тропа, даже не маршрут, это ДНК, которое нанизывает на себя многослойный и безграничный культурный код Урала. Говорить, что Большая уральская тропа – это маршрут, вышел на него и пошёл – совершенно неправильно! Большая уральская тропа – глобальная идея, системообразующая, бренд, это весь туризм Большого Урала. 

На чём можно добраться до Большой уральской тропы?

– На автомобиле. Люди с семьёй приезжают на выходные комфортно погулять, полюбоваться пейзажем, пообщаться, отдохнуть и уехать домой. Но, если человек оказался без транспорта – не беда. Он может вернуться на электричке. Наш маршрут идёт меридионально по уральским горам, также вдоль гор проходят автомобильные и железные дороги. По сути дела, тропа всегда находится в пределах досягаемости (3-5 километров) от железнодорожной станции. Человек может приехать из любого населённого пункта на определённую станцию, пройти пешком 15 километров по тропе, сесть на другой станции и уехать обратно в свой город. Это у нас железнодорожный слой.

На днях Вы презентовали книгу «Большая уральская тропа». Как искали материал, и кто автор?

– На самом деле это не первая книга, которую мы выпускаем. В рамках сообщества автопутешественников «Ural Travellers» у нас вышло издание «Точки притяжения». В нём точки притяжения рассматриваются именно с позиции автомобильной доступности. Но, исходя из концепции, Большая уральская тропа – это велопешеходный маршрут, поэтому точки притяжения – это яркие природные достопримечательности на всём Урале. Книга охватывает Пермский край, Свердловскую область, республику Башкортостан, но пока не охватывает Оренбуржье.

Над созданием книги «Большая уральская тропа» мы работали вместе с издательством «Азимут», специализирующемся на выпуске туристических путеводителей. Получилась классная коллаборация, потому что в нашем сообществе есть много журналистов, путешественников и фотографов, снимающих Урал. В итоге накопилось масса контента, который необходимо систематизировать, обработать и привести в презентабельный вид.

Мы начали работу над книгой параллельно с работой над тропой в июне прошлого года. Большое количество оперативной работы и отсутствие нашего потрясающего волонтёрского сообщества, которое сформировалось сейчас, не позволило нам выпустить издание. Когда мы приступили к работе, нам говорили: «Вы такие наглые! Тропы ещё нет, а книга уже есть!». Но мы не терялись и отвечали: «Всё нормально! Как раз, когда книга будет готова и тропа уже будет почти готова!». В общем эти процессы были запараллелены, и нас за это дело немножко троллили… Первое материальное воплощение «Большой уральской тропы» это книга, которую можно взять, пощупать, подарить. Она такая классная!

У нас есть глобальная мысль – каждый год выпускать новую книгу от «Большой уральской тропы» и не одну, а несколько. Мы хотим выпустить отдельную книгу по каждому региону, в котором проходит маршрут, чтобы в дальнейшем сформировать библиотеку Большой уральской тропы. Мы не ограничиваемся только природными достопримечательностями, нас интересует горнозаводская история Урала, его народы, этника, гастрономическая культура, мифы и легенды. Существует огромное количество материалов, которые не объединены, не систематизированы, а также есть множество писателей, с которыми можно сотрудничать и формировать библиотеку Большой уральской тропы.

Будете ли вы привлекать к созданию библиотеки Большой уральской тропы самих туристов, которые будут путешествовать по ней?

– Сейчас в рамках нашего сообщества в ВКонтакте мы активно нарабатываем базу людей, которые путешествуют по Уралу, пишут о нём и умеют делать разведку новых маршрутов… В дальнейшем мы предполагаем, что Большая ральская тропа начнёт расти вширь. Она будет развиваться радиальными маршрутами, идеи которых мы черпаем от наших разведчиков, волонтёров, членов экспертного сообщества, формирующегося вокруг Большой уральской тропы. Это тот самый ресурс, который будет дальше нарабатывать и расширять контентную составляющую маршрута.

Вячеслав, когда вы объявили о том, что проект «Большая уральская тропа» стартует, к вам потянулось множество волонтёров, которые хотели принять в нём участие. Все ли были подготовлены к тому, что нужно идти в лес, прокладывать маршрут, исследовать территорию?

– Конечно же, нет. С нами ходили в поход, как подготовленные, так и неподготовленные люди. Пешеходный маршрут – это другая идеология, другая концепция и другой взгляд на мир, природу, мировосприятие, природовосприятие, это медитация. И люди, которые оказались готовы к сложностям, дальним переходам, разведкам, остались в команде. Сегодня в нашем волонтёрском сообществе около ста человек, которые активно откликаются на разведку и маркировку, вкладываются душой и временем в проект. Некоторые ребята уже стали руководителями групп волонтёров. Им можно безоговорочно поручить сложные и ответственные задачи.

Будут ли проводиться экскурсии по тропе? Если да, то где будете искать обученный персонал?

– Есть сообщество «Хранители троп Урала», его возглавляет Евгений Скворцов. Они занимаются созданием троп в России. Мы предварительно договорились, когда тропа выйдет на этап формализации, существования физического и электронного трека, на базе УрФУ создать школу тропостроения. В ней будут заниматься проектированием, разведкой, маркировкой, оцифровкой, маркетингом, пиаром, включая экскурсоведение и сферу услуг.

Люди привыкли к качественному сервису. Турист хочет прийти на стойку рецепции или в информационный центр и получить грамотную консультацию. На местах в любой точке Урала должен быть компетентный специалист, который даст туристу информацию о территории. Эта огромная работа. Таких специалистов надо растить и воспитывать. Пока у нас очень много оперативной работы, но, я думаю, когда мы сделаем физическую тропу и выведем электронные путеводители, начнётся следующий этап – обучение персонала и людей на местах.

Лес и природа требуют определённого ухода, порядка и чистоты. По вашим видеороликам видно, что волонтеры уже убирают территорию вдоль тропы. Эта работа будет продолжена?

– Конечно. На первом этапе этим занимаются волонтёры. Концепция Большой уральской тропы предполагает деление маршрута на участки. Каждый участок закреплён за хранителем тропы, человеком, который курирует и патронирует доверенную ему территорию. Им может быть определённая организация, муниципалитет, администрация города, компания, фирма, отдельный человек, семья, которая два раза в год приезжает и помогает благоустраивать, очищать, обновлять маркировку тропы.

Мы всегда говорим об ответственном отношении к природе. Мы бы хотели, чтобы у массового туриста формировалось постепенно новое сознание. Сегодня уже не круто быть потребителем, который только берет, и заявляет повсеместно «мне должны», важно чтобы человек был настроен на созидание, на осознание собственного влияния на то, что его окружает и что останется его детям. Пока такое мышление больше всего как раз демонстрируют наши волонтеры. Это люди другой формации. На то, чтобы такое мышление стало массовым нужны годы и десятилетия. Но, если каждый будет об этом говорить, показывать личным примером, мы постепенно придём к обществу, которое бережно относится к природе. На это нужно время, но ситуация уже меняется.

Вы не боитесь пускать людей в заповедную зону?

– Пилотный трек мы реализовали в Висимском заповеднике. Во время коронавируса люди начали активно приезжать в заповедник и ходить в охранную зону (хорошо, что не в заповедную – она закрыта для посещений), где расположены основные природные достопримечательности. Рекреационная нагрузка на лес возросла из-за хаотичных прогулок приезжих. Тогда директор заповедника сказал: «Давай сделаем маршруты, маркировку, оцифруем их, поставим столбы навигации». В итоге, количество туристов увеличилось, однако, в целом нагрузка на природу снизилась, потому что люди начали ходить по навигации и перестали тревожить места обитания орлана, сапсана. Все тропки быстро заросли мхом. Развивая туризм, мы снижаем в целом рекреационную нагрузку на леса, в том числе в особо охраняемых территориях.

Тропа дает туристам чувство безопасности. А если человеку в походе станет плохо, смогут ли ему оперативно оказать медицинскую помощь и быстро доставить в больницу?

– К сожалению, мобильной связи в горах нет. Но можно зарегистрировать группу или одиночное путешествие, подав заявку через сайт национального или регионального парка, а также на КПП в туристическом информационном центре. У нас проходит трек по горам. Мы хотим на точках входа на треке по всему маршруту поставить туристические информационные центры, где человек сможет получить консультацию, зарегистрировать свою группу, взять в аренду спутниковый телефон, метку, велосипед в прокат, выпить кофе, сходить в туалет. Такие комфортные туристические информационные центры должны будут стоять примерно каждые 50 километров на Большой уральской тропе. Мы к этому идём. В Свердловской области это будет реализовано в первую очередь.

Вы считаете путешествие меняет человека? Если да, то как изменила вас Большая уральская тропа?

– Большая уральская тропа – это промежуточный пункт моего пути от путешественника диванного, автомобильного к путешественнику велосипедно-пешеходному. Не знаю к чему это приведёт дальше, но это моя эволюция и трансформация моего потребления природы и отношения к Уралу. Я учусь взаимодействовать с окружающим миром, со своим ареалом обитания, с людьми, со всем, что есть на Урале. Мне это нравится, и я хочу этим делиться.

Большая уральская тропа позиционируется как вело-пешеходная. Чем интересна тропа для велосипедистов?

– Велосипедисты – один из слоёв Большой уральской тропы. Он у нас в проработке, но мы предполагаем, что маршрут проходим в формате велопутешествия. Это определённый вид полуэкстремального туризма, но он возможен по уральским горам. Мы тестировали это своими силами в «Весёлых горах» Висимского заповедника. Волонтёрам было непросто ездить по грунтовым дорогам, лужам, бродам, болотам. Опыт прошлого года показал, что пешеходный и велосипедный трафик надо делить. Для велосипедистов маршрут должен быть проще. Но я говорю про Средний Урал, потому что Северный Урал мы, скорее всего, не рассматриваем. А Южный Урал, Оренбуржье – это хорошая местность для велотуризма, тем более, что в Башкирии у ребят большой опыт в создании веломаршрутов. Там есть сообщество «VeloRussia®», возглавляемое Антоном Сазоновым. Они подключились к нашему проекту и дали треки веломаршрутов, которые есть в Башкирии, чтобы мы смогли их наложить на карту веломаршрутов Большой уральской тропы. Мы пригласили волонтёров Свердловской области попробовать создать веломаршруты по сети бывших узкоколейных железных дорог. В принципе тема реализуема, но пока это отложено. Первоочередной, конечно, пешеходный трек, а велосипедный – второй слой.

Тропа будет доступна круглогодично?

 – На Урале суровая зима, много снега и не все территории приспособлены для того, чтобы ходить зимой пешком. Но много где по Большой уральской тропе это возможно. С лыжами ситуация сложнее. В нашем пилотном кейсе в «Весёлых горах» Висимского заповедника мы прорабатываем и эту схему тоже. В прошлом году мы пытались делать лыжни, но их затаптывают. Зимой мы встречаем лыжников, которые идут по пешеходной тропе или по снегоходной без лыжни и говорят: «Здесь так красиво! Это невероятные места! Но без лыжни очень тяжело идти». В итоге, мы пришли к выводу, что надо отдельно накатывать лыжню и доносить пешеходам, что для них есть отдельная тропа. Сегодня лыжный и беговой туризм очень развиты. И мы идём к тому, чтобы реализовать это на маршруте Большая уральская тропа.

Вы могли бы сказать, что больше всего вам нравится в Урале?

– Урал настолько разнообразный и интересный, что выделить что-то конкретное – не корректно. Мне нравится весь Урал. Он разный. Я очень люблю Средний Урал. Наши, невысокие горы, или как говорил Мамин Сибиряк «Мои милые зелёные горы». Конечно, Южный Урал красив и разнообразен: реки, необычные и высокие скалы. Наш Северный Урал очень интересен, у него другая природа, суровая. Оренбуржье вообще потрясающее! Невероятные виды, захватывающие, безлесые, уютные пейзажи. Туда надо обязательно съездить. В принципе транспортная логистика на Урале хорошая. У нас можно, прилетев в Южный аэропорт, проехать весь Урал на север и уехать с Северного аэропорта. Человек за неделю способен посмотреть три, четыре Урала, вообще столько, сколько у него хватит внутреннего ресурса по восприятию. Главное – не передозировать себя.

Вы коренной уралец?

– Да, я родился в Кировградском районе, в шахтёрском посёлке Лёвиха, который находится в Весёлых горах возле Висимского заповедника. Всё детство там провёл, все эти горы знаю очень хорошо. В детстве много ходил в походы, поэтому мне было интересно в первую очередь развивать родную территорию. Я считаю, что эта территория обладает огромным потенциалом. Всего 120 км от Екатеринбурга, и перед вами открываются шикарнейшие, разнообразнейшие ландшафты тайги, гор, горных рек, здесь можно наблюдать развитие индустриального туризма, старообрядчества, демидовского наследия, горнозаводской и горнорудной цивилизации. Мне кажется, эта территория достойна внимания не только Свердловской области, но и всего Урала.

Ваша жизнь связана с этой территорией. Опишите, какими запахами пронизана эта местность?

– Из детства – это запах покоса, трав, горячего солнца, нагретого камня и мокрой хвойной тайги. Я не люблю жару. Солнце высушивает природу, краски, а осень и дождь придают всему ландшафту яркость, насыщенность, сочность. Я визуал, поэтому мне очень нравится осень и весна. Зима по большей части монохромная, но в горах – сказочная.

Мне нравится наша хвойная тайга, дальше к северу она становится темнохвойной тайгой, а потом начинаются высокие горы с безлесыми вершинами. У нас разнообразный ландшафт и человек, который сможет попутешествовать по всему Уралу, навсегда сохранит в памяти эти виды.

Туризм в вашей жизни занимает особое место. Что бы вы пожелали начинающим туристам?

– Во всём мире культура туризма насчитывает столетия. Мы ещё в самом начале этого пути. Моей жизни не хватит, чтобы научить людей ответственно подходить к природе. Я думаю, наша основная цель заключается в том, чтобы заложить фундамент понимания природы родного края и своей страны, чтобы следующие поколения радели за это дело. Я хочу, чтобы то, чем мы сегодня занимаемся не ушло в никуда, а осталось и продолжило передаваться из поколения в поколение… Мне кажется, что цель жизни – созидать. Поэтому тропа – это не про бизнес, это про душу. Тропы делают для того, чтобы делиться, делиться чем-то хорошим. Иначе в этом нет смысла…

          Путешествие всегда оставляет след в душе человека. Это здорово, что у Большого Урала появится своя особенность, притягивающая и объединяющая вокруг себя людей. Поэтому желаем Вячеславу и его команде дальнейших успехов!

Ксения Гученкова

фото: личный архив Вячеслава Пестрикова